Die Zukunft der Hochstraße in Halle, die vom Riebeckplatz ausgehend, an den Frankeschen Stiftungen vorbei die Altstadt mit der Neustadt verbindet, ist schon seit Jahren ein Streitthema innerhalb der Stadt. Es kursieren verschiedene Konzepte zur künftigen Nutzung der Hochstraße und verschiedene Meinungen. Erst vergangene Woche hat sich eine Veranstaltung im Stadthaus mit der Zukunft der Hochstraße in Halle befasst. Die Bürgerinitiative hatte zu einem Städtebau-Kongresses geladen. Der Baudezernent Halles, Uwe Stäglin, hat dort bekräftigt, an der Hochstraße festhalten zu wollen. Laut Stäglin sei die Hochstraße für das Verkehrsaufkommen und den Verkehrsfluss unverzichtbar. Der Stadtverband von Bündnis 90/Die Grünen sieht das anders. Sie haben vorgeschlagen, dass die Stadt mit einem Verkehrskonzept der Zukunft langfristig auf die Hochstraße verzichten solle. Wie dieses Verkehrskonzept ohne Hochstraße ausschaut, das hat uns Oliver Paulsen von den Grünen erklärt. Aus welchem Anlass wird derzeit die Hochstraße bei den Frankeschen Stiftungen in Frage gestellt?